2025 款宝马 X1 评测：性能更强大！

上一代 X1 销量不错，但并非同类车型中的佼佼者。新款车型性能更强大，而且现在还提供了合适的性能选项。

BMW X1已经完全成熟。

2025 款宝马 X1图片来源：CarExpert

注意：本文基于我们对宝马 X1 的最新评测，因为自发布以来，宝马最小的 SUV 没有发生重大变化。

从外观上看，它确实显得更加成熟。车身比例厚重，车轮硕大，四排气管尺寸超大，涂装丝滑如缎的哑光漆，这是一款引人注目的金属 SUV，而且这还是在看到红黑内饰之前。

然而，所有这些配置都不便宜。新款顶级 X1 的售价超过 90,000 美元（不含上路费和选配），价格也相当不菲。

我们对它进行了 1000 公里的公路旅行以了解它是否值得花费。

宝马X1多少钱？

其标价为 90,900 美元（不含上路费），无疑是有史以来最昂贵的 X1。

宝马 X1 的内饰怎么样？

更广泛的 X1 系列在 2023 年进行了重大升级，对屏幕进行了大幅改造，使其与德国竞争对手保持一致。

M35i 进一步提升了配置，采用了特殊的橙红和黑色配色方案，宽大的 M 方向盘带有红色 12 点钟标记，并带有少量 M 图案。这是一款非常帅气的野兽，而且比上一款紧凑型 BMW M 运动 SUV X2略显欠缺的车舱更加圆润和深思熟虑。

曲面双屏仪表板是旗舰iX SUV 和最新 3 系的缩小版，运行基于 Android 的全新 BMW iDrive 9 软件。

不再有旋转式 iDrive 拨盘，所有主要控制装置均位于触摸屏中。

尤其是数字仪表盘，与上一代 X1 的模拟设置相比有了很大的改进，10.7 英寸的中央屏幕非常清晰，具有一些最漂亮的图形。宝马投入了大量的时间和精力，使所有过渡、背景和菜单的外观和感觉都非常精致。

屏幕有点难以触及，乘客可能很难按到位于中央显示屏右侧的快捷按钮。宝马也放弃了物理气候控制，这很遗憾。

至少你可以打开加热座椅而不用翻看这辆车的菜单，而且基础款 X1 上首次推出的愚蠢订阅激活选项已被禁用。事实证明，人们只是想买车，而不是打开和关闭功能。

这款 M35i 的座椅很漂亮。座椅看起来很特别，配有一体式头枕，靠背上还有发光的 M 标志，长途旅行时，座椅能提供大车应有的舒适感。六到七英寸的座椅让我很容易就感到舒适，尤其是大腿下方有足够的支撑，让我可以在两场乡村婚礼之间行驶大约 12 个小时。

尽管它现在已经是一辆很大的车了，尺寸与第一代X3不相上下，但从雕刻的引擎盖看出去，它并不会给人一种笨重的感觉，这与 M35i 作为一款超大掀背车的定位一致。

与之前的车型相比，宝马在前部的一些关键区域取得了巨大进步。悬浮式中央通道不仅看起来引人注目，而且还比之前释放了更多可用的存储空间。

无线电话充电器现在有空间放置现代 iPhone，腋下储物箱现在有空间放置钱包和钥匙。以前放置传输通道的地方现在也有一个开放的地方，不过如果你真的想在车锁上时把贵重物品藏起来，那就不太理想了。

由于驾驶员座位上有较宽的（可电动调节的）座椅垫，所以很难拿到夹在座椅之间的零食。

在大多数情况下，您触摸的地方的材料感觉质量很高 - 仪表板，门和中央通道都很好，下部仪表板和门袋则不太好 - 而且它看起来非常现代。

它不像是一辆经过修饰的 Mini，而更像是一辆真正的宝马 SUV。但是我们在基础款 X1 上所采用的一些功能在 9 万美元的定价下并不合适。

很明显，一些地方的成本被削减了，从中央垃圾箱的铰链（适合左侧驾驶，这会让驾驶员感到不自在）到稍微摇晃的门把手。

后排座位空间在同类车中非常宽敞。高大的车窗和高高的车顶线让这款车看起来就像是一辆真正的 SUV，而不是一辆笨重的掀背车。我身高正常的女朋友冒着提供信息量太小的风险，坐在另一个身高正常的成年人后面待了六个小时，她形容这款车“太棒了，很喜欢，没什么可抱怨的”。

后面设有通风口和 USB-C 端口，并且长凳可以滑动，以便根据您的操作优先考虑腿部空间或行李箱空间。

如果你带着孩子，车门可以打开，让孩子比以前更容易地坐进汽车座椅。爬出车门的成年人也会喜欢这种变化。

行李箱空间在纸面上有 540 升，令人印象深刻，如果将第二排座椅以 40/20/40 的比例放平，则可扩大到 1600 升。第一个数字几乎与 X3 相当，但实际上 X1 的可用空间并不相同。

它可以轻松容纳参加婚礼的三个人所需的所有行李包，而且你可以轻松地装下一套高尔夫球杆。

引擎盖下面有什么？

这是迄今为止最强大的宝马 X1；上一代车型并未提供 M35i 版本。

宝马X1驾驶体验如何？

按下集成式启动按钮，X1 便会突然启动，转速猛增。如果您不费吹灰之力，就会发现这款车的强劲性能隐藏在令人印象深刻的精致外表之下。

关闭 BMW IconicSounds 模拟排气音响系统后，发动机会发出微弱的轰鸣声；打开后，发动机会发出合成的轰鸣声，感觉更符合 M Sport 品牌形象。我们已经过了 BMW 需要发出像直列六缸发动机那样洪亮声音的时代。

我对 X2 M35i 印象最深的是它在低速时有多难驾驭。怠速启停系统不稳定，变速器在交通拥堵时犹豫不决，2.0 升发动机的滞后程度远远超出了可接受的范围。

这款新款 X1 M35i 是一款更加精致的猛兽。低速时，启动/停止比以前更加平稳，中速或重油门时的换挡方式也比其前代笨重的装置更加精致。

尽管带有 M Sport 标志和霸气外观，这款车在城里驾驶起来还是很轻松的。得益于实用的玻璃窗，肩后视野非常好，方向盘很轻，在舒适模式下用小指轻轻一按就能停车。

您确实会注意到在弯曲的道路上车轮会有些拉力，这无疑是由于 M35i 配备的更粘、更宽的 Continental 运动轮胎造成的，但这并不是无法忍受的。上一代 X1 感觉就像是 Mini 或 1 系列装扮成更大的宝马 SUV，而新款更像是缩小版的 X3。

这种动力也延续到了高速公路上。在 2000 到 4000 rpm 之间，发动机输出 400Nm 的扭矩，在驶出乡村城镇时，它会迅速从 60km/h 加速到 110km/h，在双离合变速器降档时，经过短暂的犹豫后，单车道上的超车过程就会变得非常轻松。

除非你认真聆听，否则你不会意识到其中潜藏的力量。

发动机在时速 110 公里时转速超过 2000 转/分钟，但在巡航时却非常安静，方向盘没有一丝振动或嗡嗡声。多名乘客询问 X1 在高速公路上是否是电动的，这说明动力系统非常精良。

考虑到这是一款大轮子、小型运动型 SUV，乘坐舒适度也非常出色。它不会在大坑洼处发生碰撞和撞击，尽管感觉它的质量受到严格控制，但不会让你的头摇晃。

不太理想的是噪音抑制，这让梅赛德斯-AMG GLA 黯然失色……但在坑坑洼洼的澳大利亚乡村公路上，这仍然是一个弱点。风噪很小，但这些轮胎在时速 110 公里时会将大量静电噪音传入车厢。

您可以打开（优质的） Harman Kardon 音响系统来掩盖噪音，但这也表明这款车最终是建立在城市导向平台上，而不是 X3 中更昂贵的后轮驱动装置。

汽车上的主动驾驶辅助系统非常出色。自适应巡航控制从不失灵（尽管通过屏幕更改跟车距离仍然很麻烦，而我在大多数汽车上经常这样做），转向辅助系统非常微妙，我直到关闭它才意识到它正在运行。

它们确实能满足您对驾驶辅助的真正需求，让驾驶员的生活变得更轻松，而无需完全接管他们的职责。

宝马在全轮驱动系统方面取得了明显进步，让您在急需时也能轻松应对。新款 X1 的扭矩在前后轴之间主动分配的方式，让驾驶者感觉比以前更加有活力，而不像以前那样感觉像是一辆前轮驱动汽车，后面还有驱动轴。

它非常粘人，当你用力转动厚重的 M 运动方向盘时，前端会随心所欲地移动，并且在运动模式下车身控制极佳。它在潮湿的路面上也能保持稳定，具有我们期望的大众 R 全轮驱动产品的全天候性能。

你得到了什么？

新款 BMW X1 比之前的车型装备更加丰富。

X1 sDrive18i 亮点：

18 英寸合金车轮

自适应 LED 大灯

电动尾门

无钥匙进入和启动

10.7 英寸触摸屏信息娱乐系统

10.25英寸数字仪表盘

具有增强现实视图的卫星导航

无线 Apple CarPlay 和 Android Auto

BMW 现场驾驶舱专业版

停车助手升级版

倒车助手

互联套餐专业版

行车记录仪

具有防眩目和自动倾斜功能的后视镜套件

抬头显示器

Sensatec 人造革内饰

Sensatec 包裹的仪表板

前排运动座椅

真皮包裹的方向盘

双区域气候控制

自动大灯

雨量感应雨刷

4 个 USB-C 端口

2 个 12V 电源插座

X1 xDrive20i 增加：

19 英寸合金车轮

前排座椅加热

电动前排座椅

专业驾驶助理，配备转向和车道控制助手

X1 M35i xDrive 添加：

20 英寸 M 轻合金车轮（Y 型辐条式）

带蓝色高光卡钳的 M 运动型制动器

高光黑色车顶导轨

四个排气口

舒适通道

数字钥匙升级版

全景玻璃天窗

12 扬声器 Harman Kardon 音响系统

M真皮方向盘

换挡拨片

前排运动座椅

宝马X1安全吗？

根据欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，宝马 X1 获得了五星 ANCAP 安全评级，并带有 2022 年日期标记。

标准安全设备包括：

AEB 包括行人、骑车人检测

盲点监控

车道保持辅助

后方交叉交通警报

安全出口警告

交通标志识别

带启停功能的自适应巡航控制

环视摄像头

前、后停车传感器

宝马 X1 的运行成本是多少？

宝马在澳大利亚提供五年不限里程的保修。

每 12 个月或 20,000 公里需要进行一次维护，如果提前购买五年“基本”服务计划，费用为 1800 美元。

CarExpert 对宝马 X1 的看法

这是一款真正全面的小型豪华/性能 SUV，它改进了前代车型所犯的错误。

BMW 的第一款紧凑型高性能跨界车是 X2 M35i。它给人的感觉就像拼凑起来的，将笨拙的发动机和变速箱与笨重的四轮驱动系统混合在一起，而且内饰也远远落后于其他车型。

说到性能，新款 X1 改正了这些缺点。踩下油门时感觉肌肉感十足，双离合变速箱比以前更平稳、更智能（但仍然略逊于大众最好的变速箱），四轮驱动系统也更先进。

驾驶性能良好的 X1 M35i 是一款非常强大的雨天武器。除了性能方面，这款车比以前更加成熟。它的驾驶性能足以应付长途旅行，车厢物有所值（或接近），而且它适合家庭生活，而它的前身却并非如此。

我喜欢它，并且我很乐意每天和它一起生活。

优点

成熟、宽敞的内部空间

直线出拳

内饰技术大多非常出色

缺点

价格较xDrive20i大幅上涨

在崎岖的道路上会有点忙

内饰技术仍然比较复杂

顶级规格

功率：233kW

燃料类型：优质无铅汽油